«Квадрат» — это издание, которое призвано помочь вам оказаться в нужное время в нужном месте

Узнать о нас больше

Оно создано для активных людей, которым важно быть в эпицентре событий культурной жизни города. Самая полная и свежая информация о культурной жизни: афиши кинотеатров и ДК, расписание выставок и концертов. интервью с людьми, которые занимают значимое место в деловой и общественной жизни и многое другое!

Интервью

Луховицы славятся огурцами, Коломна – пастилой, Владимир – вишней, Гусь-Хрустальный – посудой. Знаете ли Вы, чем славен город Раменское, какой продукт везут из нашего года в подарок друзьям и знакомым?

Первая банка майонеза «Любительский», больше известный как «Раменский», сошла с конвейера в августе 1995 года. Мы хотим познакомить вас с человеком, который основал и возглавляет компанию «Миксма», выпускающую уже ставший легендарным для раменчан майонез, предпринимателем с большим стажем - Сергеем Владимировичем Степановым.    

image 13.06.2019
Интервью

Название «Фонбет» ассоциируется у большинства людей исключительно со ставками на спорт. Однако бар «Фонбет» в Жуковском развивается как гастрономическое заведение, где проходят разнообразные арт-программы. Люди, далекие от спорта, приезжают сюда с другого конца города, из Раменского. Почему? Узнать это мы решили у директора бара – Яна Самохвалова.

 

image 19.04.2019
Интервью

Бортпроводники – профессия не слишком распространённая, но вызывающая интерес у многих. Красивые, статные, ухоженные – эти люди достойны восхищения и уважения. Что скрывается за строгим, но, в то же время, всегда доброжелательным внешним видом? 

О тонкостях профессии и секретах лётных экипажей мы попросили рассказать Ксению Гришуткину. Являясь управляющей кафе «Carpe Diem» и других направлений компании (детского развлекательного центра «Carpe Diem Kids» и кафе «Bike&Coffee»), Ксения прошла обучение, получила сертификат бортпроводника и почти год работала в компании «Utair».

image 11.03.2019
Новости

№2

image 19.04.2019
Новости

Дедушкин сундучок

Единственный в нашем городе детский комиссионный магазин «Дедушкин сундучок» - это, прежде всего, проект с сильной социальной составляющей. Магазин работает на прием и продажу детской одежды и обуви, аксессуаров и детской мебели, колясок и автокресел, игрушек, книг и других детских вещей.

image 11.03.2019
Новости

Развлекательный детский центр

«Вечером в среду, после обеда, сон для усталых взрослых людей…» Помните, откуда эта строчка? Если ответ утвердительный, значит, самое время привести уже своих смелых, ловких и умелых детишек в новый развлекательный центр «Зов Джунглей»!

image 07.03.2019
Новости

Гладильная студия - первая в Раменском

Устали проводить выходные с утюгом и горой белья? Отдыхайте, а рутинные дела доверьте Профессионалам – в Раменском открылась гладильная студия «СкладкиГладки». Здесь быстро и качественно погладят всё: платья обычные и свадебные, рубашки, костюмы – любую одежду, а также постельное бельё, шторы или покрывала. 

 

image 06.02.2019
Статьи

НМХ: Хирургические операции с комфортом и гарантией

«Мы спасём Вашу жизнь» - так кратко сформулирована философия «Новой мировой хирургии». Для того, чтобы узнать подробности о новом хирургическом стационаре «из первых рук», мы встретились с учредителем клиники «Новая Мировая хирургия» Романом Вячеславовичем Гусевым.

image 11.03.2019
Статьи

Лесная поляна

Развлекательный комплекс «Лесная поляна» хорошо знаком раменчанам и гостям города. Без преувеличения это, пожалуй, самое динамично развивающееся заведение Раменского, где постоянно происходят какие-то обновления.

Как не сбавлять оборотов, откуда берутся новые идеи и в чём секрет успеха нам рассказывают генеральный директор комплекса Татьяна Черкасова, а также управляющие ресторана и гостинично-банного комплекса – Евгения Башилова и Светлана Боларёва.

image 11.02.2019
Статьи

Йога для начинающих

Йога  - один из самых популярных видов физического и духовного развития. Во многих фитнес-клубах занятия йогой входят в базовую программу, открываются новые специализированные студии и клубы. Тем не менее, есть много и тех, кто хотел бы попробовать занятия йогой, но сомневается и стесняется. Как выбрать направление, побороть свои страхи и, наконец-то, записаться хотя бы на пробный урок.
Рассказывает Наталия Кучевская, руководитель центра йоги «Кориандр» в Раменском, инструктор женской йоги и йоги Айенгара.

image 10.09.2018
Статьи

Гимназия №2

Рубрику «Знакомство со школой» в новом учебном году мы начинаем с беседы с директором гимназии №2 Надеждой Олеговной Калашниковой.

image 10.09.2018

С велосипедом по жизни


Чем теплее становится на улице, тем больше на дорогах велосипедистов - зависимость понятная и логичная. За последние несколько лет количество крутящих педали людей заметно увеличилось, причем не только в столицах, но и в относительно небольших городах.

В Жуковском велосипедная жизнь развивается давно и успешно. За последние несколько лет в наукограде появилось несколько тематических сообществ, в некоторых районах были проложены велодорожки, обустроены парковки. Сегодня город медленно, но верно продолжает «обрастать» велоинфраструктурой.

Мы встретились с Ириной Сергеевной Алешиной, одним из руководителей сообщества «Велодвижение Жуковский».

- Ирина Сергеевна, добрый день. Расскажите, как и когда было организовано сообщество велосипедистов «Велодвижение Жуковский»?

- Официально это случилось около четырех с половиной лет назад. Стартом к началу послужила первая «Велоночь», организованная силами одного из первых активистов Александра Каменева и Администрации города.

- Расскажите про традиционные ежегодные мероприятия, в которых вы участвуете. В частности, про упомянутую Вами «Велоночь».

- На данный момент «Велоночь» является наиболее массовым мероприятием, которое мы помогаем организовывать. Оно проводится по инициативе городской Администрации и Жуковского Союза Предпринимателей. Традиционно мы собираемся на День города. Стартуем от стен Администрации – как правило, в 23:00, после салюта.

Маршрут всегда разный. За несколько недель до мероприятия мы согласовываем его с руководством города и ГИБДД. Например, участники прошлой «Велоночи» имели возможность прокатиться по территории аэропорта «Жуковский», тогда еще закрытого для полетов. Возможно, мы были одними из первых жителей города, которые увидели новый терминал. Обязательный пункт программы – посещение стадиона «Метеор», где специально для велосипедистов включают освещение. Вы не представляете, какой бурный восторг у всех вызывает проезд по пустому стадиону ночью (смеется)! И, наконец, конечная точка – Жуковский парк, где всех участников заезда ждут угощение и чай. Заканчивается «Велоночь» просмотром какого-нибудь старого доброго фильма на свежем воздухе.

- Для того чтобы принять участие в заезде, обязательно быть участником сообщества?

- Нет, приехать может любой желающий. Безопасное движение велоколонны обеспечивают сотрудники ГИБДД, которые сопровождают нас от старта до финиша. Всех участников мы просим по-возможности приходить в светлой одежде, желательно со светоотражающими полосками. Также очень важно, чтобы каждый велосипед был оборудован передним и задним светом. Мы сотрудничаем с жуковским «Велосервисом», сотрудники которого всегда присутствуют на старте с тем, чтобы подкачать шины, осуществить мелкий ремонт и т.д. У них же, кстати, можно и фонарик приобрести. В этом году состоится юбилейная, пятая, «Велоночь», и мы приглашаем всех желающих принять участие в этом приключении. Всех ждут памятные сувениры (футболки, наклейки, брелки), а самое главное, незабываемые впечатления и новые знакомства.

- Уже известен маршрут, которым поедете в этом году?

- Это сюрприз, мы никогда не говорим заранее, куда именно поедем – подогреваем, так сказать, интерес публики. Помимо «Велоночи» у нас проходят традиционные пятничные «покатушки», причем катаемся мы в любую погоду. Собираемся в 19:00 у памятника Жуковскому и едем по тому или иному маршруту. Зимой людей приходит мало – не больше пяти человек. А вот летом может собраться целая колонна, иногда до тридцати велолюбителей.

- Катаетесь только в пределах города или выезжаете куда-нибудь подальше?

- Всегда по-разному, это определяет ведущий колонны. Можем съездить на Лыткаринский карьер или в Раменское на Борисоглебское озеро. Как правило, за раз проезжаем 30-40 км. По выходным стартуем и на дальние дистанции. Бывает, что преодолеваем больше 100 км в день. Конечную точку выбираем таким образом, чтобы там было что посмотреть. Например, в Звездном городке ходили в Музей космонавтики, в Монино посетили Музей авиации, в Электростали – контактный зоопарк и т.д. Обязательно выезжаем в Москву на День Победы.

- Все ли выдерживают такую дистанцию? Наверняка были случаи, когда люди, не рассчитав силы, начинают отставать, тем самым задерживая остальных участников велопробега?

- Мы продумываем маршрут таким образом, чтобы в Жуковский всегда можно было комфортно вернуться электричкой. Кроме того, перед тем, как отправиться куда-либо на дальнее расстояние, мы с помощниками «обкатываем» маршрут, иногда по несколько раз стартуя туда и обратно. Как правило, подбираем несколько вариантов проезда. Нитка маршрута зависит от погоды: если дождь – едем преимущественно по асфальту, если сухо – выбираем грунтовые дороги, через поля и леса. Кроме того, мы всегда договариваемся с принимающей стороной о том, чтобы нас встретили, провели экскурсию и т.п. Например, в Ленинских Горках для делегации из Жуковского даже устроили небольшой концерт и чаепитие.

- На сегодняшний день сколько человек состоит в велосообществе?

- Наша группа «Вконтакте» насчитывает около двух тысяч подписчиков. Понятно, что далеко не все постоянно с нами катаются, но, по крайней мере, люди интересуются, а это значит, что мы охватываем где-то два процента населения города. Точное же количество активных участников назвать сложно. Во время прошлой «Велоночи» на старт вышло порядка 800 человек, причем приехали люди из других городов, были представители различных велоклубов. Мы надеемся, что в этом году цифра станет еще больше.

- Как «Велодвижение Жуковский» будет развиваться дальше? Вы ставите перед собой какие-то конкретные цели, задачи или же это все ни к чему не обязывающее хобби?

- Наша главная цель – превратить Жуковский в город с развитой велоинфраструктурой. У нас уже строятся велодорожки, есть много велопарковок, но этого мало. Нам есть куда расти и развиваться. Перед глазами пример велосипедной столицы России – Алметьевска, где уже на протяжении нескольких лет реализуется программа по масштабной велосипедизации города. Тамошние власти решили сделать велосипед приоритетным видом транспорта, и нам бы очень хотелось, чтобы то же самое произошло здесь, в Жуковском.

Присоединяйтесь к нашей группе ВК vk/com/velozhuk.


Поделиться:

28.04.2017

Вернуться к списку новостей

  

Оставить отзыв

Заголовок:
Имя:
E-Mail:
Сообщение:
 

Наши издания

  • Раменское/Жуковский
  • Люберцы

С велосипедом по жизни


Чем теплее становится на улице, тем больше на дорогах велосипедистов - зависимость понятная и логичная. За последние несколько лет количество крутящих педали людей заметно увеличилось, причем не только в столицах, но и в относительно небольших городах.

В Жуковском велосипедная жизнь развивается давно и успешно. За последние несколько лет в наукограде появилось несколько тематических сообществ, в некоторых районах были проложены велодорожки, обустроены парковки. Сегодня город медленно, но верно продолжает «обрастать» велоинфраструктурой.

Мы встретились с Ириной Сергеевной Алешиной, одним из руководителей сообщества «Велодвижение Жуковский».

- Ирина Сергеевна, добрый день. Расскажите, как и когда было организовано сообщество велосипедистов «Велодвижение Жуковский»?

- Официально это случилось около четырех с половиной лет назад. Стартом к началу послужила первая «Велоночь», организованная силами одного из первых активистов Александра Каменева и Администрации города.

- Расскажите про традиционные ежегодные мероприятия, в которых вы участвуете. В частности, про упомянутую Вами «Велоночь».

- На данный момент «Велоночь» является наиболее массовым мероприятием, которое мы помогаем организовывать. Оно проводится по инициативе городской Администрации и Жуковского Союза Предпринимателей. Традиционно мы собираемся на День города. Стартуем от стен Администрации – как правило, в 23:00, после салюта.

Маршрут всегда разный. За несколько недель до мероприятия мы согласовываем его с руководством города и ГИБДД. Например, участники прошлой «Велоночи» имели возможность прокатиться по территории аэропорта «Жуковский», тогда еще закрытого для полетов. Возможно, мы были одними из первых жителей города, которые увидели новый терминал. Обязательный пункт программы – посещение стадиона «Метеор», где специально для велосипедистов включают освещение. Вы не представляете, какой бурный восторг у всех вызывает проезд по пустому стадиону ночью (смеется)! И, наконец, конечная точка – Жуковский парк, где всех участников заезда ждут угощение и чай. Заканчивается «Велоночь» просмотром какого-нибудь старого доброго фильма на свежем воздухе.

- Для того чтобы принять участие в заезде, обязательно быть участником сообщества?

- Нет, приехать может любой желающий. Безопасное движение велоколонны обеспечивают сотрудники ГИБДД, которые сопровождают нас от старта до финиша. Всех участников мы просим по-возможности приходить в светлой одежде, желательно со светоотражающими полосками. Также очень важно, чтобы каждый велосипед был оборудован передним и задним светом. Мы сотрудничаем с жуковским «Велосервисом», сотрудники которого всегда присутствуют на старте с тем, чтобы подкачать шины, осуществить мелкий ремонт и т.д. У них же, кстати, можно и фонарик приобрести. В этом году состоится юбилейная, пятая, «Велоночь», и мы приглашаем всех желающих принять участие в этом приключении. Всех ждут памятные сувениры (футболки, наклейки, брелки), а самое главное, незабываемые впечатления и новые знакомства.

- Уже известен маршрут, которым поедете в этом году?

- Это сюрприз, мы никогда не говорим заранее, куда именно поедем – подогреваем, так сказать, интерес публики. Помимо «Велоночи» у нас проходят традиционные пятничные «покатушки», причем катаемся мы в любую погоду. Собираемся в 19:00 у памятника Жуковскому и едем по тому или иному маршруту. Зимой людей приходит мало – не больше пяти человек. А вот летом может собраться целая колонна, иногда до тридцати велолюбителей.

- Катаетесь только в пределах города или выезжаете куда-нибудь подальше?

- Всегда по-разному, это определяет ведущий колонны. Можем съездить на Лыткаринский карьер или в Раменское на Борисоглебское озеро. Как правило, за раз проезжаем 30-40 км. По выходным стартуем и на дальние дистанции. Бывает, что преодолеваем больше 100 км в день. Конечную точку выбираем таким образом, чтобы там было что посмотреть. Например, в Звездном городке ходили в Музей космонавтики, в Монино посетили Музей авиации, в Электростали – контактный зоопарк и т.д. Обязательно выезжаем в Москву на День Победы.

- Все ли выдерживают такую дистанцию? Наверняка были случаи, когда люди, не рассчитав силы, начинают отставать, тем самым задерживая остальных участников велопробега?

- Мы продумываем маршрут таким образом, чтобы в Жуковский всегда можно было комфортно вернуться электричкой. Кроме того, перед тем, как отправиться куда-либо на дальнее расстояние, мы с помощниками «обкатываем» маршрут, иногда по несколько раз стартуя туда и обратно. Как правило, подбираем несколько вариантов проезда. Нитка маршрута зависит от погоды: если дождь – едем преимущественно по асфальту, если сухо – выбираем грунтовые дороги, через поля и леса. Кроме того, мы всегда договариваемся с принимающей стороной о том, чтобы нас встретили, провели экскурсию и т.п. Например, в Ленинских Горках для делегации из Жуковского даже устроили небольшой концерт и чаепитие.

- На сегодняшний день сколько человек состоит в велосообществе?

- Наша группа «Вконтакте» насчитывает около двух тысяч подписчиков. Понятно, что далеко не все постоянно с нами катаются, но, по крайней мере, люди интересуются, а это значит, что мы охватываем где-то два процента населения города. Точное же количество активных участников назвать сложно. Во время прошлой «Велоночи» на старт вышло порядка 800 человек, причем приехали люди из других городов, были представители различных велоклубов. Мы надеемся, что в этом году цифра станет еще больше.

- Как «Велодвижение Жуковский» будет развиваться дальше? Вы ставите перед собой какие-то конкретные цели, задачи или же это все ни к чему не обязывающее хобби?

- Наша главная цель – превратить Жуковский в город с развитой велоинфраструктурой. У нас уже строятся велодорожки, есть много велопарковок, но этого мало. Нам есть куда расти и развиваться. Перед глазами пример велосипедной столицы России – Алметьевска, где уже на протяжении нескольких лет реализуется программа по масштабной велосипедизации города. Тамошние власти решили сделать велосипед приоритетным видом транспорта, и нам бы очень хотелось, чтобы то же самое произошло здесь, в Жуковском.

Присоединяйтесь к нашей группе ВК vk/com/velozhuk.


Поделиться:

28.04.2017

Вернуться к списку новостей

  

Оставить отзыв

Заголовок:
Имя:
E-Mail:
Сообщение:
 

реклама

    • image
    • image
Google+